miércoles, 24 de agosto de 2011

´El medio ambiente puede crear más empleo que los trenes´


Vía: www.laopinion.es

Faustino García Márquez, ex director de la agencia de desarrollo sostenible, afirma que "los parques naturales tienen una defensa pasiva y sin medidas de desarrollo"

FERNANDO BETHENCOURT SANTA CRUZ DE TENERIFE 
El primer director de la Agencia Canaria de Desarrollo Sostenible y del Cambio Climático dimitió del cargo en el año 1998 ante la falta de sostenibilidad de la Ley de Medidas Urgentes. Senderista confeso y comprometido con el medio ambiente, Faustino García Márquez habla de los intereses que, en plena crisis, se esconden detrás de las políticas ambientales y de los principales proyectos megalómanos.

–A usted se le ha definido como un arquitecto de izquierdas. ¿Puede un edificio tener una tendencia o color político?
–Sí, de hecho hubo una arquitectura de izquierda en los años 30 de Alemania y en la posguerra inglesa, los años álgidos de la lucha social y de clases.

–¿Tenemos muchas de estas construcciones en Canarias?

–No. Los hay modernos en las formas pero no con un contenido social comprometido. Creo recordar una en Santa Brígida o en algunas cooperativas de taxistas.

–¿Estamos pagando ahora el ansia de una economía basada en el ladrillo?
–Sí y lo pagamos todos. En este aspecto no escarmentamos porque ya hay dos proposiciones del ley en el Parlamento de Canarias y el PP ha dicho que volverá a imponer una ley de urbanización como la del 98, una de las de mayor responsabilidad en esta crisis.

–¿Aún estando vacías muchas de esas nuevas construcciones?

–Claro. Ahora hay un stock sin salida en el mercado pero los bancos siguen sin bajar los precios.

–¿Cuál es el grado de atención a los parques naturales canarios?

–Creo que hay una defensa pasiva y sin medidas activas de protección y desarrollo como para que se conviertan en el relicto de especies que realmente son. Ahora aparecen campos de golf en espacios protegidos o infraestructuras dañinas.

–¿Pasaría de largo Von Humboldt si viviera ahora o luciría una pulsera del todo incluido?
–Creo que vendría con el todo incluido a estudiar la biosfera canaria. Somos un auténtico paradigma al ser ricos en biodiversidad, pero también en la presión sobre el territorio.

–¿Es significativo que la mirada científica se dirige ahora más al cielo que al suelo?

–Efectivamente, la mirada hacia la tierra no es tan satisfactoria como al cielo, pero vivimos abajo.

–¿Qué le parecen los proyectos de grandes infraestructuras que se están planteando, como los trenes?
–Son tan innecesarios y megalómanos como definitorios de una visión miope y depredadora de nuestra sociedad. Pensamos en trenes y pistas aeroportuarias al tiempo que dejamos que los recursos, baratos y con más necesidad de mano de obra, se pierdan.

–¿Sirven al propósito de mantener a la industria de la construcción en marcha? 
–Ni siquiera eso. Pretenden mantener grandes proyectos económicos porque éstas son obras con gasto en maquinaria y capital financiero pero con muy poca mano de obra. Son operaciones especulativas y no descarto que haya corrupción política. La industria se beneficiaría más con la regeneración de la planta alojativa.

–¿Tras su marcha de la Agencia Canaria de Desarrollo Sostenible, que el tiempo le dé la razón es la mayor de sus penas?
–Efectivamente, malditas las ganas que tenía porque viene a remachar que vamos mal y que hace falta un viraje radical que no se ve por ningún lado. El dejar que la política territorial se separara de medio ambiente es una forma de denotar que el tiempo me da la razón y malditas las ganas...

–¿Cuál ha sido, entre las divergencias, la materia que mayor dolor le ha provocado?

–Posiblemente, por senderista, la agresión al suelo rústico canario que significa la ley de medidas urgentes. Es el peor golpe. Al mismo nivel está el catálogo de especies protegidas, que es un desprecio al espíritu científico y a nuestra riqueza biológica frente a intereses especulativos.

–¿Le queda algún interés en la política?
–Como ciudadano y abuelo sí, pero profesionalmente por experiencia estoy inoculado del virus.

–¿Y fe en los políticos?
–Cada vez menos, aunque con esperanza en los nuevos movimientos sociales y políticos. Hay que conformar otra realidad.

–¿Han sido el medio ambiente y el desarrollo sostenible víctimas en esta crisis?
–Se está intentado anteponer como antagonistas el medio ambiente con el paro y poniendo las grandes infraestructuras como solución cuando es completamente falso. El medio ambiente es un gran generador de empleo, más que las grandes infraestructuras, como el tren.

–¿Esto explica las políticas sobre abastecimiento energético?
–Exactamente. La subida en el precio del petróleo nos está machacando y no tenemos alternativas, ni una mínima autonomía energética que, como islas, deberíamos tener. Es un tema de supervivencia pero no interesa. Mientras, la única iniciativa mínima que hay, la eólica, cae en un lodazal de corrupción política.

martes, 23 de agosto de 2011

José María Fernández Palacios entrevistado en 30 minutos

Interesante entrevista al Catedrático de Eología de la Unversidad de La Laguna, en este raro programa de la Televisión Pública Canaria que pagamos todos, Don José María Fernández Palacios. Desde este blog queremos decirle al director presentador del programa Mayer Trujillo , como el mismo Fernández Palacios resalta al final de programa, que se sigan con esta línea de entrevistados  que tienen mucho que decir y a portar, hay que recordar la entrevista a Don Wolfredo Wildpret en este mismo espacio, y no con otros personaje que, desgraciadamente, dan vergüenza ajena y aportan poco al nivel que una televisión pública de calidad está obligada para con la sociedad.

 

lunes, 22 de agosto de 2011

El ecosistema marino canario empeora



Según el estudio "Bucear con tiburones y rayas en España", un tercio de los recursos que genera el turismo de buceo en Canarias se debe a la regulación de éstas especies para potenciar este recurso económico sostenible. El documento concluye que así como en la Península y Baleares la presencia de tiburones y rayas aporta poco valor financiero, en Canarias supone un tercio de sus ingresos.

El estudio ha sido realizado por la Universidad de La Laguna, la organización Shark Alliance y el laboratorio de ideas NEF (New Economics Foundation) que mide, entre otras cosas, el impacto de la construcción de infraestructuras portuarias como es el caso del puerto de Granadilla, donde se va a "atentar" contra un ecosistema de alto valor ecológico del que depende la pesca del sur de la isla y además se "pone en peligro" la calidad de las playas, aseguró Arminda Suárez, portavoz de Ben Magec. La ecologista, ha advertido que se invierten millones de euros en estas infraestructuras que tienen nulo beneficio económico y social.

El informe "Mareas Negras" tiene el objetivo de "reclamarle" a los representantes públicos cuál ha sido su papel en la "destrucción del medio natural", añadió Arminda Suárez, porque son los "artífices y cómplices" de la situación de los ecosistemas. El informe también cuenta con los vertidos que se expulsan al mar, sobre el que Rita López, portavoz de Ben Magec, destacó el incumplimiento "casi sistemático" de la normativa en materia de aguas residuales y criticó que anualmente se vierten toneladas de residuos, la mayoría procedentes de la actividad urbana y turística. La portavoz ecologista puso de ejemplo la situación del emisario de Cabo Llanos, donde desde hace más de veinte año se han vertido al mar aguas de la zona metropolitana y de la refinería.

López criticó que desde la viceconsejería de Pesca se siguen fomentando actividades insostenibles, como la emisión casi sin límites de licencias para pesca recreativa. Además, destacó la pasividad de esta administración ante la descatalogación de los sebadales, un ecosistema "muy importante" para los recursos pesqueros de Canarias.

La portavoz ecologista consideró que una de las "medidas prioritarias" para conservar los recursos pesqueros es la creación de una red de reservas marinas. Otra de las categorías que incluye el informe es la ocupación del litoral, añadió Arminda Suárez, puesto que la urbanización ha transformado y dañado las zonas costeras. Agregó que esta circunstancia da respuesta "única y exclusivamente" a un interés económico y "deja de lado" la conservación medioambiental, como por ejemplo el mamotreto en Las Teresitas que, aunque esté paralizado, se puede ver como un "esqueleto de bloques y de hormigón" que todavía no han derribado.

lunes, 15 de agosto de 2011

"Algunos parecen propiciar un sistema libertario anarquista de derecha"


Vía: www.eldia.es


Nota de la Redacción: Sin duda el imputado Domingo Berriel ha batido un récord en Canarias: el ser el personaje que desde dos Consejerías totalmente distintas ha sido en encargado de atentar contra el territorio haciéndolo con gobiernos indistintos integrados por CC, PP y PSOE. Para que veamos cuál es la esencia de este político mamporrero y conseguidor es bueno repasar las transcripciones de las escuchas de la Operación Góndola, realizadas por la policía, el 15 de enero de 2007 en una conversación con otro imputado el empresario Santiago Santana Cazorla. Sobre la urbanización de Anfi Tauro que el empresario tenía en mente Berriel le llega a decir lo siguiente: "(...) nosotros estamos trabajando con lo tuyo, no estate tranquilo eh... ahí las dificultades están, están más en, en la , en turismo con los informes y con las puñetas, pero estamos en ello, o sea estate tranquilo que no hay, no hay problemas insalvables(...)" Y más adelante sigue animando a su amigo: "En esos temas, no te preocupes que estamos, estamos intentando arreglarlo, yo, yo, la idea que teníamos era ver si podía ir al próximo consejo de gobierno y estar preparando la propuesta resolución y demás, a parte que había un informe jurídico ahí, joder siempre con, con la ley del embudo, tu sabes como son los juristas estos del servicio jurídico y, y los técnicos y leches y, y bueno como está todo el mundo temeroso de todo aquí pues es un, esta, estamos bajo un régimen de terror (risas) (...)" El PDF completo de las transcripciones está aquí, la conversación de Berriel con Santana Cazorla está en las páginas 9 y 10. 
From Me tienen frito






CARLOS ACOSTA, Santa Cruz de Tenerife


Domingo Berriel (Puerto del Rosario, Fuerteventura, 1951) es consejero por tercera legislatura consecutiva. Además de mantener el cargo, conserva su área: siempre ha gestionado la planificación territorial. Ahora lleva también Obras Públicas y Transportes. Rechaza con contundencia la propuesta del líder del PP canario, José Manuel Soria, de suprimir la Cotmac y le recuerda que cuando era consejero de Hacienda se vio obligado a recortar las inversiones.


¿Contento de repetir por tercera vez?


Me preocupa por la responsabilidad, pero me siento halagado y honrado con que el presidente haya decidido contar conmigo otra vez.


¿Ve lógica la separación entre la política territorial y la sostenibilidad?


Sostenibilidad es un concepto, no una materia concreta, tiene que ver con otros asuntos como la energía, la protección del medio ambiente, la atmósfera, la biodiversidad y el cambio climático, entre otros. No es descabellado el criterio elegido: tiene mucho más sentido fusionar las políticas del territorio con infraestructuras. Creo que va a funcionar bien. Esta distribución no es mala. El departamento que me toca dirigir es bastante coherente.


¿Será esta la legislatura de la simplificación en política territorial? Siempre se dice que hay que hacerlo y no parece que haya avances.


En la legislatura pasada hubo un gran avance con la aprobación de la Ley de Medidas Urgentes que, con pocos artículos, propició un giro espectacular en esta materia y ya tenemos resultados tangibles. Se dio un salto, lógicamente con prudencia. Algunos parecen que ven como solución una desregulación masiva y eso no se puede hacer, sería irresponsable. También se hicieron otras cosas, como la ley de Espectáculos Públicos, que es una ley simplificadora de muchísimos procedimientos para dar respuesta a la directriz comunitaria de servicios. Parece que a algunos les gustaría no tener que estar sujetos a normas: a muchos les gustaría no tener norma ninguna. Es verdad que hay una burocratización acumulada a lo largo del último siglo y es importante revisar profundamente lo que estamos haciendo. En esta legislatura vamos a dar el segundo avance, que será más perceptible. Ahora trabajamos para que este mismo año entre en el Parlamento una ley que ya impulsamos en la legislatura pasada, que es la de armonización en materia del territorio que hará más comprensibles las leyes dispersas en esta materia e introducirá importantes novedades, sobre todo en los procedimientos y requisitos de los planeamientos para acortar los plazos.
¿En qué estado está ahora?


Se sacó a información pública a finales de la legislatura pasada con la intención de llevarla al Parlamento entonces, pero era precipitado y no había tiempo para intentar consensuarla. En estos momentos partimos de esa base, que ya había ido en consulta al CES y estará disponible en septiembre -con algunos retoques- para que entre en el Gobierno como anteproyecto de ley. El objetivo es que antes de finalizar el año pueda estar en el Parlamento para que sea debatida en el nuevo ejercicio parlamentario.


¿Espera más procesos judiciales en esta legislatura?


En este país hay mucho afán de litigar hasta el punto de que da la impresión de que es un deporte muy recurrente. En el caso de la ordenación del territorio hay múltiples competencias de distintas administraciones y muchos intereses que concurren en el territorio. En la legislatura pasada muchísimos reclamaron, sobre todo por la moratoria turística porque pretendieron obtener de la Administración el negocio que no habrían soñado explotando un establecimiento turístico. Las desestimaciones de la Administración fueron finalmente ratificadas por los tribunales y puede decirse que la Administración, como es lógico, actuó de forma muy correcta. Siempre hay alguna sentencia que no es favorable a la Administración: se acata y se procura corregir los asuntos que hayan podido generarse por una mala praxis administrativa, pero en el 99,9% de las veces, las sentencias son a favor de la Administración.


Soria ve en la Cotmac un freno a las inversiones y aboga por suprimirla.


La Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente en el ámbito regional existe porque el legislador consideró, por unanimidad y de forma acertada, que existen muchas competencias supra municipales y supra insulares que inciden en el territorio: la comisión verifica el control de la legalidad lo que, obviamente, es algo supra municipal e insular y esta función de la Cotmac no es prescindible. Puede haber, -no digo que no-, asuntos que van a la Cotmac que no tendrían que ir y que podrían ser resueltos con una solución más insular. En eso estamos de acuerdo. Ahora, este mensaje y estas opiniones que se vierten dando la sensación de que es fácil poder desregular todo me produce una sensación muy contradictoria porque parece que estamos propiciando un sistema libertario anarquista que nadie lo cita, pero que antes normalmente era de izquierda, y esto es el anarquismo de derecha. Me parece que hay que tener más responsabilidad, sobre todo hacer un análisis de qué es sacrificable y qué no. Sería más positivo oír casos concretos en los que podría hacerse una simplificación, con propuestas concretas.


La solución al fuera de ordenación que da ahora del grupo parlamentario nacionalista es la misma que la del Gobierno en la pasada legislatura: crear una tercera categoría aparte del fuera y dentro de ordenación. ¿En verdad era imposible resolverlo con las categorías actuales?


La proposición de ley de CC tiene algo más porque recoge, además de la consolidación que estaba prevista en el proyecto de ley (se refiere a la creación de esa tercera categoría asimilable al dentro de ordenación) la posibilidad de que el planeamiento de las ciudades aparte la norma que limita edificabilidad si se acredita que no hay saturación de tráfico o falta de equipamientos o servicios.


¿Peligran los fondos para los convenios de obras con la prórroga de los Presupuestos Generales del Estado?


Siempre hay dificultad. Si la hubo la vez pasada para conseguir que el Estado, que redujo considerablemente las inversiones, incluso las emblemáticas en el resto de España, pues ahora la situación es peor, pero entendemos que tenemos la razón para exigir que no se reduzcan las inversiones previstas en los convenios y defenderemos con uñas y dientes que los convenios se cumplan y mantengan según los programado sin disminuir ni un ápice. Será difícil, pero todo dependerá de la fuerza política que se tiene en el Estado. Esperamos tener una buena representación en el Parlamento nacional y nuestros representantes velarán por que se cumplan los compromisos con Canarias gobierne quien gobierne en el Estado.


Canarias reduce también la inversión. Antes PSOE y ahora PP critican que sin inversiones no crecerá el empleo.


Esto depende del punto desde donde se mire. No es lo mismo cuando se está en el gobierno que cuando se está en la oposición. En la oposición siempre se exige más y más y en el gobierno toca reducir todo lo que se pueda. El actual líder de la oposición fue consejero de Hacienda y restringió el gasto en inversión todo lo que pudo por necesidad, no porque quisiera, sino porque era necesario ante gastos que son inaplazables como la educación, la sanidad y los servicios sociales, que serán atendidos con prioridad por este gobierno y lo serían para cualquier otro gobierno también. Haremos un esfuerzo y pondremos imaginación para que exista un nivel de inversión adecuado en Obras Públicas eligiendo muy bien las que producen mejores resultados económicos y sociales para que sean socialmente rentables y generen economía. La inversión pública en Canarias en los últimos años ha sido espectacular en el sentido de que se han inaugurado obras inimaginables hace años y queremos tener una buena red viaria. Tendremos una importante red de puertos de la Comunidad y también seguiremos exigiendo la conclusión de los puertos del Estado y los aeropuertos. Pero es verdad que la inversión que crea empleo es la privada. Una carretera no crea tanto empleo, como un puerto, porque se hacen con mucha maquinaria y medios auxiliares. La construcción privada crea muchísimo más empleo, si bien la pública genera unas condiciones económicas que hace que el resto de los sectores se dinamicen.

lunes, 8 de agosto de 2011

El Tribunal Europeo tramita una denuncia contra el oscurantismo frente al puerto de Granadilla


Vía: Ben Magec

El Tribunal Europeo ha admitido a trámite la denuncia presentada por Ecologistas en Acción, por ocultación de información respecto al puerto de Granadilla. Estos informes, que estaban en posesión de la Unión Europea, se mantenían ocultos porque las autoridades españolas, de donde los documentos son originarios, no se mostraban conformes con su publicación, dado que ésta afectaría el desarrollo de procedimientos judiciales en curso.

Cabe recordar que el Defensor del Pueblo Europeo, a finales del pasado año, había emitido un informe en el que reconocía el derecho al acceso a este tipo de información, a la vez que juzgaba inválidos los argumentos que España esgrimía para no autorizar su difusión. Sin embargo, España ha desoído los argumentos de la institución europea, y la Comisión Europea sigue sin poder facilitar el acceso a estos informes.

Ben Magec – Ecologistas en Acción recuerda que los documentos ocultadoscorresponden, en su mayor parte a los informes sobre las alternativas al puerto de Granadilla. Para Yasmina Encinoso, portavoz ecologista “la evidencia de la existencia de estas alternativas invalidaría los argumentos con los que España convenció a la Unión Europea para que autorizase la construcción del puerto de Granadilla. La afección a los Sebadales del Sur, protegidos dentro de la Red Natura 2000, está condicionada por lo dispuesto en la Directiva Hábitat, que advierte que sólo se autorizarán proyectos que, siendo de interés general, carezcan de cualquier tipo de alternativa que no destruya estas zonas protegidas a nivel europeo. En caso de que se evidencie que habían informes que reconocían las alternativas al proyecto, se estaría constatando públicamente que se ocultaron datos relevantes para salvar la norma comunitaria y que por eso se incurrió en un delito que será denunciado ante todas las instancias competentes”.

Por otra parte, Ben Magec-Ecologistas en Acción recuerda que el Parlamento Europeo ha advertido que no dispondrá fondos a una obra que se encuentre en trámite judicial, por lo que entiende que esta afirmación se aplica a este caso. La admisión a trámite del Tribunal Europeo, y la evidencia de las irregularidades y las mentiras en el procedimiento de aprobación del puerto, podrán suponer un verdadero varapalo a la autorización europea, por lo que los ecologistas advertirán a Europa que, atendiendo a su propio criterio, no debe comprometer fondos para este puerto.

La Federación ecologista recuerda que el puerto de Granadilla aún mantiene abiertos varios frentes jurídicos que en cualquier momento podrían dar lugar a sentencias en contra del proyecto. Según Encinoso “de iniciarse las obras, la multa que tendría que asumir el Estado Español o la Comunidad Autónoma, más el dinero que ya se está desperdiciando, debería hacer pensar a las autoridades si en un momento de crisis estamos en situación de arriesgar tantos fondos del erario público. Es más, la destrucción de los Sebadales del Sur, así como del resto de ecosistemas y especies amenazadas que se verán afectados, será irreversible. Llegado el momento, exigiremos responsabilidades personales y patrimoniales a quienes están provocando esta catástrofe anunciada”.

miércoles, 3 de agosto de 2011



El informe anual de "Banderas Negras de Canarias", que elabora Ben Magec-Ecologistas en Acción, advierte de la "mala situación" de las costas del archipiélago.

Esta falta de calidad continuada se debe según los ecologistas a vertidos, infraestructuras portuarias y la urbanización del litoral, principalmente

La construcción de infraestructuras portuarias es uno de los elementos que se incluyen dentro del informe, como es el caso del puerto de Granadilla, donde se va a "atentar" contra un ecosistema de alto valor ecológico del que depende la pesca del sur de la isla y además se "pone en peligro" la calidad de las playas, aseguró Arminda Suárez, portavoz de Ben Magec.

La ecologista indicó que se invierten miles de millones de euros en la creación de infraestructuras portuarias que tienen "un nulo" beneficio económico y social y un "grave perjuicio" en los ecosistemas marinos y terrestres.

El informe "Mareas Negras" tiene el objetivo de "reclamarle" a los representantes públicos cuál ha sido su papel en la "destrucción del medio natural", añadió Arminda Suárez, porque son los "artífices y cómplices" de la situación de los ecosistemas.

Los vertidos al mar forman parte de otro apartado del informe, sobre el que Rita López, portavoz de Ben Magec, destacó el incumplimiento "casi sistemático" de la normativa en materia de aguas residuales y criticó que anualmente se vierten toneladas de residuos, la mayoría procedentes de la actividad urbana y turística.

La portavoz ecologista puso de ejemplo la situación del emisario de Cabo Llanos, donde desde hace más de veinte año se han vertido al mar aguas de la zona metropolitana y de la refinería.

López añadió también el caso del emisario de Güímar, ya que es un lugar por el que se han vertido desde hace más de treinta años aguas industriales procedentes del polígono, en las que se pueden encontrar aceites, detergentes, aguas fecales e incluso metales pesados.

El informe de Ecologistas en Acción también recoge la sobreexplotación de los recursos pesqueros canarios y la "incapacidad de la administración" para gestionar políticas que ayuden a la conservación y recuperación de los recursos.

Rita López criticó que desde la viceconsejería de Pesca se siguen fomentando actividades insostenibles, como la emisión casi sin límites de licencias para pesca recreativa.

Además, destacó la pasividad de esta administración ante la descatalogación de los sebadales, un ecosistema "muy importante" para los recursos pesqueros de Canarias.

A esta gestión de los organismos públicos "hay que sumar", aseguró Rita López, los "medios insuficientes" del servicio de inspección pesquera para controlar las actividades furtivas y el "poco apoyo" a la pesca artesanal, ya que se sigue fomentando el consumo de pescado de acuicultura industrial.

La portavoz ecologista consideró que una de las "medidas prioritarias" para conservar los recursos pesqueros es la creación de una red de reservas marinas.

Otra de las categorías que incluye el informe es la ocupación del litoral, añadió Arminda Suárez, puesto que la urbanización ha transformado y dañado las zonas costeras.

Aunque existe una normativa que regula la utilización de una manera "coherente y racional" del litoral, lamentó que la realidad sea que se está generando una infraestructura hotelera de urbanización en primera línea de playa.

Agregó que esta circunstancia da respuesta "única y exclusivamente" a un interés económico y "deja de lado" la conservación medioambiental, como por ejemplo el mamotreto en Las Teresitas que, aunque esté paralizado, se puede ver como un "esqueleto de bloques y de hormigón" que todavía no han derribado.

Arcila ve similitudes entre Granadilla y el "pelotazo" de Las Teresitas


Vía: www.abc.es
Arcila consideró, durante una rueda de prensa convocada por Equo, Sí Se Puede, Socialistas por Tenerife y varios colectivos ecologistas, que en los dos temas hay asuntos que "hacen un tándem": ilegalidades urbanísticas y medioambientales y las financiaciones irregulares o los "pelotazos" urbanísticos y territoriales.
El abogado destacó el deseo de acción conjunta por todas las fuerzas progresistas de la isla, ya en otras ocasiones ha sido una fórmula que ha funcionado "muy bien", como en el caso de Las Teresitas.
Arcila mostró su apoyo a las acciones que desarrollarán los colectivos ecologistas, que están dispuestos a llevar a los tribunales las "ilegalidades" que se están cometiendo en relación al inicio de las obras del puerto de Granadilla.
El abogado recalcó que hay razones para llevar a los tribunales por la vía penal al presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Rodríguez Zaragoza, y a los responsables políticos de la Comunidad Autónoma por el "delito medioambiental" que a su juicio están cometiendo.
El concejal en el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife destacó "el gran papel" que desarrollan las organizaciones ecologistas y recordó que gracias al recurso que interpuso la federación Ben Magec se consiguió paralizar las obras porque iban a realizar una "chapuza jurídica" descatalogando ejemplares de una especie protegida.
Pedro Anatael Meneses, profesor del departamento de Ingeniería Marítima de la Universidad de La Laguna, ha asegurado que el puerto de Granadilla es un "disparate como la copa de un pino" jurídico y técnico y que de seguir adelante será "profundamente más ilegal".
Meneses destacó que el daño todavía es reversible, pero desde el momento que comiencen las obras en el mar las consecuencias serán "definitivamente" irreversibles.

martes, 2 de agosto de 2011

Los opositores al puerto anuncian una denuncia penal



Según el abogado Pedro Fernández Arcila, el Ministerio de Fomento no ha refrendado la instalación; cuya construcción afecta a especies protegidas

 Los opositores al puerto de Granadilla han anunciado este martes una nueva denuncia contra esta instalación que la Autoridad Portuaria de Santa Cruz está construyendo en la zona costera del Polígono Industrial de Granadilla. El inicio de las obras en el mar es el hito que los ecologistas aprovecharán para una nueva ofensiva contra esta instalación.

El abogado Pedro Fernández Arcila explicó que se están ejecutando obras de una instalación que no cuenta con el refrendo del Ministerio de Fomento. "La única autoridad legitimada para aprobar la construcción de puertos en España es el Ministerio de Fomento y éste no ha aprobado nada", explica. Así, aclara que "hasta ahora Puertos sólo ha dado el visto bueno a informes técnicos".

Además, las obras en el mar afectarían a varias especies protegidas, además del sebadal (desprotegido tras la aprobación de la Ley del Catálogo Canario de Especies Protegidas), "lo que constituiría un delito medioambiental". El ex presidente de Puertos de Tenerife Pedro Anatael Meneses añadió que, "pese a que hayan trasplantado sebadales desde Granadilla a San Andrés, no creo que hayan puesto un cartel que avise a los peces del sur que se alimentaban de estas especies".

Ambos portavoces del movimiento opositor contra este puerto ofrecieron una rueda de prensa en la que estuvieron acompañados de representantes de la Plataforma en Defensa del Puerto de Santa Cruz, de la Plataforma Opositora al Puerto de Granadilla, de la Asociación de Amigos de Las Teresitas, Intersindical Canaria y otras organizaciones sociales. Respecto a los partidos políticos, estaban Sí se puede, Socialistas por Tenerife, Izquierda Unida, Equo, Iniciativa por El Rosario-Verdes y el Partido Antitaurino contra el Maltrato Animal.

Fernández Arcila (que también es concejal de Sí se puede en Santa Cruz de Tenerife) destacó que "la acción conjunta siempre ha funcionado muy bien". No obstante, no quiso aventurar ninguna novedad respecto a otras acciones conjuntas, especialmente sobre las elecciones generales convocadas para el 20 de noviembre. "El camino se hace andando y éste es un paso destacable y relevante", aseguró el abogado.

MEDIDAS CORRECTORAS

Pedro Anatael Meneses criticó que la Autoridad Portuaria no ha realizado ninguna de las medidas correctoras que la Comisión Europea planteó en el dictamen de 2006 donde permitía la construcción del puerto de Granadilla. Si bien aclaró que "algunas" de las medidas compensatorias sí se han hecho, como la creación del Observatorio Ambiental, "ninguna medida correctora se ha llevado a cabo".

Entre éstas citó tres: la construcción de un bypass de arena que sortee la instalación portuaria (y que "no tiene proyecto"); modificar el proyecto sobre orientación y dimensionamiento; y la prohibición de que los barcos fondeen en el litoral ("lo que haría del puerto una instalación inservible").